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技術(shù)知識

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電纜設(shè)備1553B數(shù)據(jù)總線的起源

        在2O世紀(jì)60年4-以前,,航空電子學(xué)是簡單、獨(dú)立的系統(tǒng),,航空,、通信、飛行控制和顯示器由模擬系統(tǒng)構(gòu)成;信號主要由模擬電壓,、同一異步信號和接觸式開關(guān)構(gòu)成,。
        隨著作戰(zhàn)信息的數(shù)據(jù)總量暴漲,機(jī)載電子系統(tǒng)的不斷復(fù)雜化,,電纜設(shè)備間接口各異,,互聯(lián)協(xié)同難度大,所用的電纜占用很大的空間和重量,,而且電纜設(shè)備對傳輸線的定義和測試也較為復(fù)雜,,費(fèi)用較高。由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,因此,,開發(fā)、維護(hù)和改進(jìn)的成本不斷上升,。
        為了解決這一問題,,美國SAEA2K委員會在軍方和工業(yè)界的支持下于1968年決定開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的信號多路傳輸系統(tǒng),并于197年8月公布了MIL—STD一1553(USAF)標(biāo)準(zhǔn),,美國軍方首次在F—l6戰(zhàn)斗機(jī)中采用此標(biāo)準(zhǔn),。隨著電纜設(shè)備技術(shù)的改進(jìn)和完善,在1975年公布了改進(jìn)版電纜設(shè)備MIL—STD一1553A,,在1978年公布了MIL—STD一1553B標(biāo)準(zhǔn)并“凍結(jié)”該標(biāo)準(zhǔn),,該標(biāo)準(zhǔn)一直引用到現(xiàn)在。該標(biāo)準(zhǔn)作為美國國防部武器系統(tǒng)集成和標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)之一,,成為了一種國際標(biāo)準(zhǔn),。因此,電纜設(shè)備1553數(shù)據(jù)總線成為了軍機(jī)采用的技術(shù),,它取代了在傳感器,、計(jì)算機(jī)、指示器和其他飛機(jī)電線設(shè)備間傳遞數(shù)據(jù)的龐大設(shè)備,,大大減少了飛機(jī)重量,,并且使用簡單、靈活,。
        粗略的說,,單個機(jī)載電子電線電纜設(shè)備就類似于計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)LAN中的單個計(jì)算機(jī),通過1553B總線就可把各個機(jī)載電子設(shè)備組成1個網(wǎng)絡(luò),,而電纜設(shè)備1553B標(biāo)準(zhǔn)就類似于通信協(xié)議,,堪稱現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī)電予系統(tǒng)的“脊梁骨”。其核心就在于“標(biāo)準(zhǔn)”二字,。有了1553B,,雷達(dá),、光電探測、導(dǎo)航,、本機(jī)傳感,、座艙顯示、外掛管理和火控計(jì)算機(jī)等得以完美的聯(lián)結(jié)綜合,,構(gòu)成了第三代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)志性的分布式集中控制系統(tǒng),。